你現在走的羅斯福路五段、六段，還有汀州路，這些路的下面，曾經壓著鐵軌。

萬新鐵路，正式名稱是台鐵新店線，從萬華出發，一路向南，經過公館、經過十五份（今天的萬隆），最後抵達新店。1921 年 1 月 22 日通車，1965 年 3 月 24 日停駛，存在了四十四年。

開往南邊的小火車

這條路線最初是為了運煤而建的。新店、木柵、深坑一帶的礦產，需要運往萬華的大稻埕，小火車是最有效率的方式。後來客運需求漸漸增加，它就變成了通勤鐵路——公館附近的台北帝國大學（今台灣大學）學生和教職員，很多人每天搭著這班車。

高峰期，每天有 5,200 名旅客。

在萬隆，那時還叫「十五份站」。車站的位置在今天景隆街與羅斯福路五、六段的分界點交口附近，是一個簡易的木造站體。1950 年，這個地區的行政名稱改為「萬隆」，車站也跟著改名。

消失在北新路上

1950、60 年代，台北開始大規模興建公路。北新店公路完工後，公車和汽車的速度與彈性遠勝小火車，搭鐵路的人越來越少。1965 年，萬新鐵路全線停駛。

鐵軌拆除之後，路基改建成道路。今天的汀州路一至三段、羅斯福路五到六段、北新路，走的就是萬新鐵路原本的路線。

十五份站的舊站址，幾乎沒有留下任何地面遺跡。但你下次走在羅斯福路五段，或是在興隆路附近等紅燈的時候，可以想一下：一百年前，這裡有一列小火車，帶著裝煤的車廂和上學的學生，緩緩駛向南方。

萬新鐵路留下的，不是車站，不是鐵軌，是道路的走向，是城市伸展的方向。那條路從來沒有消失，只是換了一個形狀繼續存在。